Проблемная 7-я зона: какое нужно остекление для домов рядом с аэропортами

В чем именно сложность строительства в приаэродромных зонах

Территория вокруг аэропорта разделена на семь подзон, в которых нельзя строить жилье. Границу седьмой зоны, за которой можно строить жилые дома, определяют по концентрации загрязняющих веществ, уровню электромагнитного воздействия и шума. И шум в этом случае главный параметр — звук распространяется дальше других воздействий.

При составлении проекта приаэродромной территории аэропорта Кольцово провели обследование, определили границы седьмой зоны — но оказалось, на этой земле уже запланировано строительство. Проект принят Роспотребнадзором и Росавиацией, но в администрации Екатеринбурга его пока не подписывают — власти должны следить за выполнением нацпроекта по строительству жилья, а застройщики предупреждают, что план будет сорван. 

Сейчас идет обсуждение поправок в Федеральный закон — по требованиям в зоне строительства должно быть не более 40 децибел ночью и 55 децибел днем, но возможно будет увеличен порог допустимого шума или изменятся требования к строительным конструкциям. 

Ситуация со строительством в шумных районах касается не только территории вокруг аэропортов: дома строят рядом с ж/д станциями и федеральными трассами, а иногда под окном появляется крупная дорожная развязка. Для оконщиков такие объекты — один из способов продавать продукты с повышенной шумоизоляцией.

Какое остекление нужно для квартир возле шумных объектов

Владельцам квартир возле аэропортов, железных и автомобильных дорог можно предлагать оконные конструкции с повышенной шумоизоляцией:

• Расскажите о современных стеклопакетах с неравными промежутками между стеклами. Такая конструкция лучше гасит внешний шум.
• Используйте в рекламе информацию о качественной отделке откосов и уплотнителях, которые не пропускают шум.
• Предлагайте фурнитуру, которая герметично закрывает проем — например, SIEGENIA axxent 24 с кольцевым уплотнителем.
• Показывайте в рекламе разницу звукоизоляции, демонстрируйте шумоподавляющие характеристики — большинство владельцев квартир в таких домах раздражает шум. Если в квартире установлены окна с повышенной шумоизоляцией, самолеты, поезда и грузовики не мешают жильцам спать. 

Единственная проблема «тихих» окон — звукоизоляция работает только когда створка плотно закрыта. В режиме микропроветривания или когда окно открыто звуки ничто не сдерживает, поэтому следующий вопрос, о котором нужно задуматься — вентиляция.

Что делать с проветриванием квартир в шумном районе

Вентиляцию, которая защищает от звуков с улицы, можно организовать при помощи проветривателей с высоким уровнем шумоизоляции и фильтром. Например, с проветривателем SIEGENIA AEROPAC можно не открывать окно — производительность одного прибора в бесшумном режиме — 60 кубических метров в час. Если нужно, проветриватель можно «разогнать» до 180 м³/ч. И главное — AEROPAC гасит внешние шумы до 57 дБ, как шумоизоляционное окно класса «А». Такая техника идеально подходит для установки в шумных районах.

Такие проветриватели устанавливаются на стену, подают воздух принудительно или работают в пассивном режиме. Фильтры не только гасят звуки, но и очищают воздух от пыли, посторонних запахов.

Как использовать ситуацию с застройкой рядом с аэропортом и другими шумными объектами

• Предлагайте комплексное решение. Окна со звукоизоляцией мало, чтобы спастись от шума. Окно плюс проветриватель — комплект, который полностью устраняет проблему.
• Если работаете с застройщиком — постарайтесь убедить, что модели с повышенной шумоизоляцией уменьшают количество жалоб и негативных отзывов.
• Если дом уже построен — предлагайте владельцам готовых квартир замену окон. Если застройщик сэкономил на остеклении, у вас может появиться новый канал привлечения заказчиков. Покажите решение, с которым дома станет тише — и получите новых клиентов