Тоннель «Евразия» под Босфором с анкерами fischer

views
998 просмотров
В процессе строительства тоннеля под проливом Босфор в Стамбуле было использовано около 1,3 млн. анкеров компании fischer ̶ мирового лидера крепёжных технологий. Безопасность и надёжность конструкций объекта обеспечили гвоздевые дюбели fischer FNA II и шурупы по бетону FBS.
Тоннель «Евразия» под Босфором с анкерами fischer

В процессе строительства тоннеля под проливом Босфор в Стамбуле было использовано около 1,3 млн. анкеров компании fischer  ̶ мирового лидера крепёжных технологий. Безопасность и надёжность конструкций объекта обеспечили гвоздевые дюбели fischer FNA II и шурупы по бетону FBS.

20 декабря 2016 г. президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган торжественно открыл первый автомобильный тоннель, соединивший Европу и Азию. Стамбул — единственный город, расположенный на двух континентах. Две его стороны были соединены веткой метро и тремя дорожными мостами, но для разгрузки плотного пассажирского потока этого было недостаточно. Строительные работы начались 19 апреля 2014 года, а спустя три года после закладки фундамента был построен самый глубокий и широкий автомобильный тоннель на планете, защищенный от землетрясений и цунами.

Протяжённость тоннеля «Евразия» составляет 5400 метров, 3340 метров из которых находятся под водой с максимальной глубиной залегания 106 метров, диаметр тоннеля  ̶ 13,7 метра, пропускная способность  ̶  120 тысяч автомобилей в день. Вместе с подъездными путями общая протяжённость маршрута, который соединяет Европу и Азию, составляет 15 километров. Тоннель является двухуровневым и обеспечивает двухполосное движение транспортных средств в каждом направлении, что позволяет максимально задействовать его диаметр.

При монтаже межэтажного перекрытия использовалась подъёмная платформа, специально изготовленная для данного объекта. Для безопасного крепления этой конструкции к предварительно собранным элементам из бетона марки C50/60 были выбраны шурупы по бетону fischer FBS типоразмеров M10, M12 и M14. Высокое качество, надёжность, долгий срок эксплуатации и возможность многоразового монтажа при возведении временных конструкций стали решающими факторами для принятия решения в пользу крепежа fischer как субподрядчиком, так и генеральным подрядчиком.

Огромное внимание в проектировании и строительстве тоннеля «Евразия» было уделено противопожарной безопасности. Около 1,3 млн. анкер-гвоздей fischer FNA II из нержавеющей стали марки А4 были применены для облицовки стен огнеупорными панелями. Панели, установленные с применением FNA II, могут быть при необходимости легко демонтированы без повреждения, а также установлены повторно. Гвоздевой анкер FNA II обеспечивает надёжное крепление в условиях вибрации, при воздействии ветра, а также в ненесущих конструкциях. Специальный принцип действия анкера обеспечивает простой ударный монтаж и экономию рабочего времени.

 

Напомним, что в целях возможности применения крепежных элементов fisher в САПР, компания fisher разработала BIM-модели своей продукции и разместила их в Библиотеке информационных моделей bimlib.ru.

0
0